Ensimmäinen Autoni!

[Poista käyttäjä 3276]

Valitettavasten ei ollut RS...ja tää oli 2-kilpinen "mälli"auto.

about tällainen, vähän oli kyllä räyhäkkäämpi vauhtiviivoineen ja valkoisine vanteineen.

Miten sä pystyit ajaa sillä?

[Samppa]

Ensimmäinen auto oli Peugeot 205 Lacoste -86. Rankka peli huippu varusteilla kuten sähköikkunat ja keskuslukitus. Tuli treenattua autoremonttia tuon kanssa ihan reilusti. Mukavan vihreä lattiamatto jäi mieleen. Oli kyllä sellanen kiulu, että ei ollu ylinopeussakoista pelkoa.

Sit noita on kertyny pikkuhiljaa. Laitetaan nyt tähän, kun muutkin listannut. Ei ole merkkiuskollisuutta ollut ja vähän kaikenlaista on tullut testattua. Osaa laiteltu enemmänkin ja joku käyttökippo on saattanu pysyä melkeen vakiona.

Renault 19 1,8 16V -94
Volvo V70R -98
BMW M3 3,2 -96
Volvo S60 T5 -01
Jeep Grand Cherokee Limited 4.2
Audi A6 2,7 BiT quattro.
Evo 5

Kakkosautoina ollut:

Mazda forte 1,8 -96
Vento 1.8 -98
Toyota Avensis 1.8 -05
Opel Signum 2.0T -04
Honda Accord 2.4i Executive Tourer -04

Kolmantena:

Mazda 323 1,3 winter drift edition.
Bmw 318 touring -03
Saab 9-3 Aero -04

Tiedä sit mikä on ykkösauto jne, mutta kolmeen romuun tuo kalusto on nyt vakiintunut. Mitsun Evo 5 kerää lisää voimaa tallissa kesää varten, talviautona toimii tuo 9-3 Aero Saappi ja perhekulkineena farkku Accord.

[L.K.]

Jotenkin nuo vähän ripeämmät yksilöt kustakin merkistä näyttää olevan yhdistävä tekijä Sampalla:)

[Clancy B.]

Valitettavasten ei ollut RS...ja tää oli 2-kilpinen "mälli"auto.

about tällainen, vähän oli kyllä räyhäkkäämpi vauhtiviivoineen ja valkoisine vanteineen.

Miten sä pystyit ajaa sillä?

Viri viri (eräs paikallinen jokkiskuski vähän laittoi konetta), ja lisäsin jäykän jousituksen taakse(1 lehti lisää), hiekkasäkki takaluukkuun ja räyh! 1 auto pitäisi olla takavetoinen niin opitaan ajamaan. Toyota Starlet ois ollu toivelistalla 1 vaihtoehto.
Tänäpäivänä 10 vuotta vanha auto on muuten aikas nykyaikainen verrattuna 70-80 lukuun.

[Clancy B.]

Jollain "urpolla" oli ollut jopa Fiat Uno miten sillä voi ajaa jos ei ollut Turbo i.e.?

Tuli jonkunverran harrastettua 18 v sitä että haettiin erinäisiä tykimpiä (kuitenkin edullisempia) versioita autoliikkeistä ajoon. Uskottavat selvitykset ja aika hyvin niitä saatiin käyttöömme. Lähi huoltoaseman pihalla piti sitten ottaa välipysäkki ennen palautusta jotta saatiin jarrujen napina loppumaan...

Ritmo TC Abarth ja Opel Kadett GSi nyt ainakin tulee mieleen joiden suoritus- ja hallintakyvyn rajoja koettiin ilman omistussuhdetta.

[Poista käyttäjä 3276]

Valitettavasten ei ollut RS...ja tää oli 2-kilpinen "mälli"auto.

about tällainen, vähän oli kyllä räyhäkkäämpi vauhtiviivoineen ja valkoisine vanteineen.

Miten sä pystyit ajaa sillä?

Viri viri (eräs paikallinen jokkiskuski vähän laittoi konetta), ja lisäsin jäykän jousituksen taakse(1 lehti lisää), hiekkasäkki takaluukkuun ja räyh! 1 auto pitäisi olla takavetoinen niin opitaan ajamaan. Toyota Starlet ois ollu toivelistalla 1 vaihtoehto.
Tänäpäivänä 10 vuotta vanha auto on muuten aikas nykyaikainen verrattuna 70-80 lukuun.

Ei kato ku jos se oli "about tällainen", eli kuin kuvan pienoismalli, niin miten siihen mahtu sisälle
Höhöhöhö, joo mä näytän itelleni tien ulos, hei

[Samppa]

Jotenkin nuo vähän ripeämmät yksilöt kustakin merkistä näyttää olevan yhdistävä tekijä Sampalla:)

"Sitä voi kyllä elää ilman 500 hevosvoimaa, mutta onhan se vähän kitumista" -Juha Kankkunen-

Ikävä kyllä ei oo täyttynyt tuo kuin yhdessä autossa

[MikaM]

Kumpi; ollu vai ilman?
Mun pitäis vaihtaa toisenlainen ahdin, niin sit sais ton 500 täyteen, tai päivittää liian kalliiseen uudempaan malliin... Joten vielä kidun.

[Samppa]

Kumpi; ollu vai ilman?
Mun pitäis vaihtaa toisenlainen ahdin, niin sit sais ton 500 täyteen, tai päivittää liian kalliiseen uudempaan malliin... Joten vielä kidun.

Tossa Evossa nyt vähän reilut 500 oli viimeks, mutta nyt siihen pitäs tehä pari muutosta. +100hv ja kuudes vaihde olis ens kesän suunnitelmat. Tiedä sitten saako edes kasaan, kun tuntuu olevan tuo aika vähän kortilla, että talliin kerkeäisi rassaamaan.

[SirSamuel]

Ai, että mikä ketju! Mulla oli ekana Pösö 106xsi. Tonnikuusatane ja vähä oli isompaa hormia ja vapaavirtasuodinta. Ulkokuoressa itsetehty lintulauta ja puskurit vedetty korin väriin. Ei mitään kummalisia muita kun siinä oli sitä tehoakin jo rutkasti tehtaan paketissa! Kaupunki autona maailman paras ja tarvittaessa bändikamojakin sai kuskattua. Toki silloin näkyvyys ohjaamosta väheni huomattavasti mutta hajuaistilla sitä silloin muutenkin ajettiin. Ikinä ei mitään sattunu(IHME)! Pikkupökö kaikesta krumeluuristaan ja kiusaamisesta kulki sillä ku välillä ajoi bensa-aseman ohi. Mikä sopi opiskelijalompakolle hyvin, vaikka siihen aikaan tankilla käynti ei ollutkaan verrattavissa ryöstöön! Sit kun siihen tuli jotain vikaa niin sitähän riitti ja piisas siihen mittaan etten enää ranskalaisia osta ku kebabin kans!!!!!!

[Jukka Suominen]

Eka auto oli -96 Corsa 1.2, sellanen sininen ja pyöreä jolla pääsi perille ajoissa kun lähti ajoissa. Ei ollut ikinä mitään vikaa, lähti kovillakin pakkasilla käyntiin kuin palmun alta.

Seuraava oli neloskopan 1.4 golffi joka oli huomattavasti laadukkaamman tuntuinen peli, ei siinäkään ikinä vikoja. Nykyään ajelen E46 buimurilla, joka tuntuu jo aivan liian hienolta autolta. Yhteistä näille kaikille on ollut että ovat olleet 10 vuotta vanhoja ostaessa ja alle 100k ajettuja.

[Vanhakankea]

1979 Opel Kadett Coupe 1200s. Ja siitä jäi ikuinen rakkaus 2-ovisiin kupeisiin.