Tyhjäkäynti haisee!!! Vai haiseeko...?

[Yrittäjä]

Onhan noista suojatien alle kuolleista ollu paljon kirjotuksia, että ne on voittaneet oikeudessa

[Mika Luostarinen]

Mielestäni lain mukaisessa järjestyksessä kulkeminen on ihan hyvä tapa. Eli se menee ensin jolle laki antaa oikeuden. Rallen kohdalla toki sallisin poikkeuksen, eli tulkoon esim. tukkirekka sivutieltä Rallen eteen valtatielle. Ei muuten mutta kun hän pitää sitä oikeudenmukaisena.

[Sape]

Lain mukaan meneminen on yleensä ihan fiksua, mutta joskus omista oikeuksista voi joustaa. Itse jalan liikkuessa useasti jään hieman kauemmaksi suojatien laidasta, ettei parin auton tarvitse turhaan pysähtyä. Viivyttää omaa matkaa ehkä 5-10s.
Sitten jos odottamalla joutuu oikeasti kauan seisomaan käytän kyllä oikeutta saada esteetön kulku (tietysti jos autoilla mahdollisuus pysäyttää).

[Polvi]

Kannattaa hommata siihen kinneriin pätevät lämmityslaitteet, niin ei tarvitse pitää tyhjäkäynnillä. Tosin polttoainetta ne webastot ja eberitkin kuluttaa.. :p

Tuo autojen kiilailu suojatiellä ärsyttää, vaikka toki ratin takanakin meinaa välillä hermo mennä, kun jengi harrastaa tuota Rallen mainitsemaa "eteen juoksemista", jota seuraa etanan vauhdilla tehty suojatien ylitys.

Viimeksi eilen kävin hedelmällisen keskustelun erään autoilijan kanssa, joka ei halunnut huomata tällaista keijukaista astumassa suojatielle. Äkkiä se kiire kuitenkin loppui, kun kopautin kämmenellä koslan kylkeen.

[Paappa]

Oikeuksistaan kannattaa pitää kiinni, mutta ei aina. Vaimo jäi suojatiellä auton alle (tai siis päälle) kun päätti ottaa sprintterilähdön juuri sillä hetkellä kun jalankulkijoitten valo vaihtui vihreäksi, bussiin piti ehtiä. Minä hitaampana katselin perästä että nyt tulee auto päälle. Oli aika mieleenjäävä hetki. Onneksi ei käynyt kuinkaan. Ajaja jätti jarruttamisen liukkaalla kelillä vähän myöhäiseen ja tuli läpi valoista.

[Polvi]

Noita näkee aina välillä, että auto tulee vielä siinä vaiheessa suojatien yli, kun jalankulkijoilla palaa jo vihreä. Tuo on todella törkeä teko, sillä useimmissa risteyksissä suoja-aika on sen verran pitkä, että pitää tulla todella vanhoilla keltaisilla, että tuohon kykenee.

Toivottavasti ei käynyt pahemmin.

[Mika Luostarinen]

Lain mukaan meneminen on yleensä ihan fiksua, mutta joskus omista oikeuksista voi joustaa.

Liikenne sujuisi aina nopeammin, jos voisi luottaa että kaikki kulkevat sääntöjen mukaan. Nykyään tapahtuu usein, ettei jalankulkija mene vaikka on oikeus, autoilija pysähtyy, jalankulkija empii hetken ja menee sitten. Kaikkien kulku hidastuu verrattuna siihen että autoilija hidastaisi, jalankulkija voisi mennä kuten laki sallii ja autoilja pääsisi taas kiihdyttämään pysähtymättä.

Aika ajoin saa todellakin lukea ihmettelyä siitä että jalankulkijat "pomppivat" suojatielle. Onpa ihme että joku kulkee lain sallimalla oikeudella, tosi yllättävää. Hämmästyvätkö nämä ihmettelijät siitäkin jos joku ajaa tasa-arvoisessa risteyksessä autolla oikealta eteen?

Suomessa on melko paljon tasoristeysonnettomuuksia, onhan se kumma kun juna ajaa kiskoilla. Ei voinu tehä mitään, se vaan tuli päälle.

[Totte]

Varsinkin Itä-keskuksen metroasemalla kun bussit tulee mutkaan ja on liukas keli niin päästän ne yleensä menemään vaikka periaatteessa voisi pakottaa ne pysähtymään. Tuo on oikeasti vain nopeampaa molemmille koska en kuitenkaan voi lähteä kävelemään ennen kun tiedän että ne tosiaan pysähtyy.

Tämän saa sujuvaksi sillä tavalla että pysähtyy hyvissä ajoin ennen suojatietä eikä kävele ihan sinne jalkakäytävän reunalle. Silloin ei kuskin tarvi arpoa että oletko tulossa koska et seiso lähellä suojatietä. Hänen ei tarvitse jarruuttaa jolloin liikenneturvallisuus paranee ja pääsen itse noin 4 sekunnin odotuksella.

[Polvi]

Bussien yms raskaan liikenteen pysäyttäminen onkin aika kus1päistä touhua jalankulkijoilta. Samoin sen yksittäisen, tai vaikka parikin, henkilöautoa voi päästää ihan hyvin menemään ensin, ellei ole kiire.

[Kristian Hyvärinen]

Tätä minä en kyllä vain ymmärrä: meinaan sitä, että liikenteessä tuntuvat Suomen lakien sijaan pätevän ensisijaisesti viidakon lait. Vahvin selviää, minäminäminä, mulla on kiire ja kaikki muut on hidasteita. Ihme touhua. Pysyisivät ihmiset kotona, jos eivät tajua, että liikenteessä on muitakin.

[Totte]

Joskus vähän ihmetyttää jos on kolme autoa tulossa ohi. Kaks ekaa menee normaalisti ohi, kolmas jarruttaa ja pysähtyy. Sitten kun huomaat että se oikeesti pysähtyy niin voit lähteä kävelemään. Tosin jos se olisi vain ajanut niin oisit päässyt nopeammin sen suojatien yli. Missä järki?

[Polvi]

Tätä minä en kyllä vain ymmärrä: meinaan sitä, että liikenteessä tuntuvat Suomen lakien sijaan pätevän ensisijaisesti viidakon lait. Vahvin selviää, minäminäminä, mulla on kiire ja kaikki muut on hidasteita. Ihme touhua. Pysyisivät ihmiset kotona, jos eivät tajua, että liikenteessä on muitakin.

Liikenteessä on hyvä käyttää lakia toiminnan peruskivenä, mutta mielestäni tästä on moraalisesti sallittua joustaa tietyissä tilanteissa.

Muutamia esimerkkejä:

1) Moottoritiellä on kiellettyä antaa rampista liittyvälle ajoneuvolle tilaa vaihtamalla kaistaa. Itse annan käytännössä aina tilaa, jos se on muuta liikennettä häiritsemättä mahdollista. Varsinkin jos liittyvä ajoneuvo on rekka tai muu hitaasti kiihtyvä kulkuneuvo.

2) Maantiellä hitaamman ajoneuvon ohittaminen. Jos kaistoja on vain yksi per suunta ja ohi on päästävä, niin nostan nopeuden sellaiseksi, että pääsen liukkaasti ja turvallisesti ohi. Rajoituksesta välittämättä.

3) Kehätiellä, jolla on kaksi normaalia kaistaa suoraan ja yksi bussikaista. Valoihin on pysähtynyt kaksi rekkaa rinnakkain (mulkut harrastavat tuota aika usein). Vedän takuuvarmasti bussikaistan kautta ohi, kun valot vaihtuvat vihreiksi.

4) Edellinen ympäristö, mutta kaksi ajoneuvoa ajaa hitaasti rinnakkain blokaten muun liikenteen. Jälleen bussikaistaa ohi, että heilahtaa.

5) Moottoritiellä/kehällä joku jurnuttaa vasenta kaistaa selvästi alle rajoituksen kilometrikaupalla, vaikka oikea kaista on vapaa. Ohitan oikealta.

Näitä on vaikka kuinka paljon. Keskeisenä ideana se, että säännöistä voidaan joustaa, mikäli niillä ei aiheuteta vaaraa muulle liikenteelle ja jopa edesautetaan liikenteen sujumista.

[Mika Luostarinen]

Joustavuus on ihan järkevää, omista oikeuksistaan voi luopua jos siitä on apua muille mutta ei haittaa kenellekään. Semmoista "joustavuuden" vaatimista en kunnioita, jossa toisten pitäisi esim. väistellä ja jarrutella jotta joku jonon ohittelija pääsisi muutaman autonvälin edemmäksi jonossa.

[Polvi]

Kiilaajat ovat asia erikseen, niistä ei kukaan pidä.

[Mika Luostarinen]

Kiilaajat ovat asia erikseen, niistä ei kukaan pidä.

Mutta silloin tällöin sitä kuulee tai lukee jonkun valittavan, kun ei toiset jarrutelleet että hän pääsisi sujuvasti takaisin jonoon. Silloin nämä ihmiset valittavat "joustamattomuudesta".