Airport Operators Associationin konferenssissa Lontoossa puhunut O’Leary kertoi uskovansa, että tulevaisuudessa halpalentoyhtiön lennot tulevat olemaan ilmaisia monilla reiteillä. Asiasta kertoo brittiläinen uutissivusto The Guardian.

Erikoinen väite perustuu O’Learyn uskomukseen siitä, että lentoyhtiöt tulevat ansaitsemaan rahaa jakamalla tuotot niiden lentokenttien kanssa, joille ne tuovat matkustajia.

– Uskon, että seuraavien 5-10 vuoden aikana Ryanairin lennoista tulee ilmaisia. Lentokoneet tulevat olemaan täynnä, ja me ansaitsemme rahamme jakamalla tuotot lentokenttien kanssa, sanoo O’Leary.

Ryanair siirtää Suomen reiteillä käytettävän kaluston Kööpenhaminasta ja Berliinistä avattaville uusille reiteille. Kööpenhaminan tukikohtaan yhtiö sijoittaa neljä konetta miehistöineen ja syksyllä avautuu myös Berliinin uusi solmukenttä.

– Valitettavasti meillä on konepula, joka helpottaa vasta vuonna 2016, sanoo Ryanairin Pohjoismaiden myynti- ja markkinointijohtaja Elina Hakkarainen.

Talvikaudella 2015 Ryanairin ainoa reitti Suomessa on Lappeenrannan ja Milanon Bergamon välinen yhteys, jota yhtiö lentää kahdesti viikossa. Reitin täyttöaste on Ryanairin yksi Pohjoismaiden parhaista.

Halpalentoyhtiöiden lippujen varaaminen on monille matkailijoille varsinaista peliä, jossa seurataan hintamuutoksia ja väijytään edullisinta matkaa.

Nyt Ryanairin lentolippujen hinnoista on jopa tehty akateemista tutkimusta. Taloustieteen professori Claudio Piga brittiläisestä Keelen yliopistosta kertoo löytäneensä kaavan halvimpien lippujen nappaamiseksi, kertoo The Sunday Times.

Pigan mukaan otollisin aika varata halpayhtiön lennot on kymmenen päivää ennen lähtöä. Professorin tutkimuksen mukaan yli seitsemän viikkoa ennen lähtöä matkansa varanneet maksoivat lipuistaan enemmän – vastoin yleistä käsitystä.

Norjalainen halpalentoyhtiö Norwegian aikoo rekisteröidä uusia lentokoneitaan Irlantiin. Suunnitelmien taustalla on se, että yhtiö haluaa palkata koneisiin aasialaisia työntekijöitä.

Heille ei tarvitsisi maksaa yhtä paljon palkkaa kuin pohjoismaalaisille työntekijöille. Yhtiön mukaan kulujen leikkaukselle voidaan säilyttää kilpailukykyiset lentohinnat.

Norjan laki ei kuitenkaan mahdollista aasialaisten palkkaamista, jos koneet rekisteröidään Norjaan.

Norjassa on syntynyt skandaali lentoyhtiö Ryanairin työehdoista. Kaksi Ryanairilta irtisanottua lentoemäntää julkisti työsopimuksensa, joista paljastui hyvin ankaria ja laittomina pidettyjä ehtoja.

– Se oli orjasopimus, Vegard Einan Parat-ammattiliitosta sanoi AFP:n uutisessa, joka julkaistiin useissa tiedotusvälineissä .

Lehtitietojen mukaan lentoemäntien muun muassa edellytettiin maksavan työasuistaan, irtisanominen oli mahdollista korkeintaan 14 päivän irtisanomisajalla, sairausajalta ei maksettu palkkaa, loma-aika oli 20 päivää ja lisäksi työntekijöiden edellytettiin olevan neljä viikkoa palkattomalla vapaalla vuosittain.

Ryanair on kiistänyt tiedot. Skandaali paisui niin, että pääjohtaja Michael O’Leary joutui matkustamaan Norjaan selittämään tilannetta.